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南安普顿大学
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战时沉没100多年的调查后,德国U型船

发表: 2020年8月6日
High-resolution survey of U-boat.
第一次世界大战德国U艇UC-47的高分辨率调查。信用:tolmount发展

第一次世界大战的德国潜艇已经调查了自1917年首度亏损。

先进的扫描技术和深海录像揭示了在船的船体大洞 - 引起的一种攻击英国军舰。

通过深海考古专家领导的科学家 医生罗德里戈·帕切科 - 鲁伊兹 南安普顿大学,与境外调查公司MMT和到达海底的合作,研究UC-47的残骸代表海上作业期间tolmount发展到一个新的管道在北海铺设做准备,大约20海里关闭英国约克郡海岸。

使用状态的最先进的机器人技术和高分辨率的地球物理设备,沉船,其位于表面以下50米,被映射并在前所未有的细节检查,示出保存了惊人的程度。

UC-47,在她为期一年的职业生涯和德国帝国海军内下沉超过50个船记,有名誉作为一个幸运的容器。但在1917年11月18日她的运气跑出来的时候,皇家海军巡逻艇HMS P-57感到惊讶她表面上 - 冲压,然后深度充电艘潜艇。子就同所有的手,至今没有休息过在海底。

“今天的容器只标注在海图作为海难直到现在很少被称为潜艇的状况。它一直是一个荣幸能够探索在这么好的条件的残骸,并有机会更了解它的过去,博士说:”罗德里戈·帕切科 - 鲁伊兹,从海上考古研究项目(桨)的联合主任 中心海考古学 在云顶集团。

海事历史学家斯蒂芬·费希尔说:“那天她的损失后,UC-47是驰名已被检索谁有价值的情报,包括代码的书籍和图表皇家海军潜水员参观。史料 - 当访问进一步调查变得可作为锁定EASES -combined与沉船方式的详细图像,可以让我们确定,如果她是在1917年十一月访问确实”

从现场的考古调查,很显然,沉船至今保存完好。主船体,这是沿其长度完好的遗迹,是海底上述可见,她在她下沉的损失是显而易见。在船体的左舷侧大的孔是表示爆炸。散落在沉船地点是容器的组件,包括鱼雷管中的一个。

UC-44,UC-47的妹妹子。信用:美国奈良。
UC-44,UC-47的妹妹子。信用:美国奈良。

该大学的桨项目的目的是研究考古遗址是无法进入传统的考古工作,如UC-47,通过使用现代技术和资源,通过行业合作伙伴 - 与MMT /到达海底。医生罗德里戈·帕切科 - 鲁伊斯解释说:“这些网站往往是数百英里的海上,只能用专门的海底设备,这通常是一个障碍,他们的研究达到。像我们这样的项目证明,这些网站甚至可以在这些非常困难的时期进行调查,有一个危险的流感大流行的世界斗争的时候“。

现在考古学家希望,将有可能重返沉船在未来,以收集有关它的过去和帮助培养学生在海考古学更多的证据。

桨的任务已被证明是非常成功的,站在十年万吨/到达海底和云顶集团,这有助于产生大量的和雄心勃勃的考古勘探与研究合作,比如 黑海地图项目 2016和2018年和去年发现的完整的之间 500岁的沉船 在波罗的海。该项目旨在更好地了解我们在偏远地区的考古过去通过采用最新一代的水下设备和世界一流的学术研究的。

High-resolution survey on U-boat. Credit Tolmount Development
在UC-47潜艇进行高分辨率调查的形象。信用:tolmount发展
High-resolution survey of U-boat. Credit: Tolmount Development
U型船的3D高清晰度的调查,显示了原始回波的探测。信用:tolmount发展
State-of-the-art offshore survey vessel Topaz Tiamat. Credit: MMT/Reach subsea
状态的最先进的海上勘探船黄玉蒂马特。这是用于潜艇的调查船。信用:MMT /到达海底
ROV underwater footage of U-boat hull remains. Credit: Tolmount Development
ROV水下UC-47 U型船的船体残骸的镜头。信用:tolmount发展
MMT srov和船舶havila海底。
MMT srov和船舶havila海底。
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